超聲波馬達(dá)應(yīng)用范圍廣，能運(yùn)用在光學(xué)鏡頭、精密機(jī)械、智能制造、精密云臺(tái)、醫(yī)療器械等行業(yè)，這是眾所周知的事情，但為什么超聲波馬達(dá)不能用于直升機(jī)中呢？
載人直升機(jī)都是幾頓幾十噸的體量，把一個(gè)小體積的超聲波電機(jī)運(yùn)用在直升機(jī)上，工程難度不可想像的。超聲馬達(dá)的主要優(yōu)勢(shì)還是在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功率密度大（體積小質(zhì)量輕），無繞組不受磁場(chǎng)干擾。
所以發(fā)展的方向主要還是微型化，尤其是需要位移角度大或者連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的應(yīng)用方向。超聲馬達(dá)應(yīng)用局限在于控制精度不高，價(jià)格貴，而且在電磁電機(jī)成熟的情況下，PID控制可以做到很好，又便宜的情況下，很多場(chǎng)合會(huì)選擇傳統(tǒng)的電磁式電機(jī)吧。
